Родился в 1963 году. Окончил Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта (специальность «Мосты и тоннели»). Почти сразу же понял, что это не мое. С 1990 года в том или ином качестве: главный бухгалтер, главный экономист, финансовый директор, исполнительный директор группы инвестиционных компаний, руководитель проектов, – занимался практической экономикой и консалтингом. В журналистику попал случайно. Первые публикации в федеральной прессе были в 1997 году («Экономика и Жизнь», «Профиль»), затем писал на экономические темы в петербургскую газету «Смена». Но делал это скорее для себя, и превращать журналистику в профессию не собирался. После кризиса почти год нигде постоянно не работал. Летом 1999 года в газете «Капитал» (для тех, кто помнит – это было очень популярное издание в конце 1990-х) увидел уникальное объявление – ни до, ни после этого по таким критериям журналистов не искали. Так в 36 лет я стал корреспондентом, а затем и редактором в газете «Ведомости». С 2001 по 2004 год – заместитель главного редактора журнала «Русский Фокус». Затем сделал пятилетний перерыв в журналистике и вернулся в инвестиционный бизнес. Работал директором по аналитике и информации группы компаний «РЕГИОН» и Ecolive. Личная специализация в аналитике – ТЭК, транспорт (авиация в том числе). Очередной кризис «вернул» меня в журналистику. С мая 2009 года работаю заместителем главного редактора газеты «Гудок». Руковожу проектом «Карго-индекс». Это первый в России транспортный индекс, рассчитываемый на основании грузооборота РЖД («запущен в эксплуатацию» в сентябре 2009 года). С 2005 года преподаю на кафедре теории и экономики СМИ факультета журналистики МГУ им. Ломоносова (спецкурсы по сбору и обработке деловой информации и экономике). Из абсолютно искренней любви к авиации регулярно пишу для журнала «Авиатранспортное обозрение», член общественного совета премии «Крылья России».