«Среди ближайших задач «АвтоВАЗа» – расчистить место на заводе»

 о том, что изменится на «АвтоВАЗе»:

Нас часто обвиняют в том, что на «АвтоВАЗе» производительность труда в 20 раз ниже, чем на Западе. Но на самом деле, если разобраться, большая часть людей на «АвтоВАЗе» – это те сотрудники, которые работают на вспомогательных производствах, которые пока не выведены за рамки компании. То есть сравнение в таком виде неправомерно. По сути, «АвтоВАЗ» – по-прежнему феодальное хозяйство. Люди работают на тех участках производства, которые за рубежом давно выведены в самостоятельные компании. При этом, если «АвтоВАЗ» пройдет реструктуризацию, то его показатели будут сопоставимы с европейскими, мы будем лишь немного уступать Штатам и обгонять японскую Honda.

Среди ближайших задач «АвтоВАЗа» – расчистить место на заводе, необходимое для установки оборудования Renault-Nissan. Иностранная техника займет на заводе место, которое до недавнего времени занимала «классика». Ее выпуск будет сокращен. Часть техники будет новой – например,  [оборудование для] окраски, а часть – подержанной, в том числе штамповочный пресс. Много времени уйдет на монтаж и обучение людей. Для того чтобы не растерять ту часть клиентов, которая до сих пор ориентировалась на покупку «классики», нужно заменить нынешнюю «классику» новым бюджетным автомобилем, сделанным на базе Lada Kalina, как можно быстрее.